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Chinese homemadevideo

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即时聊天软件Whatsapp是海外最流行的聊天工具,截至2017年12月拥有15亿月活跃用户,公司2014年被Facebook以190亿美元天价收购。据CNBC 9月26日引用福布斯报道,Acton称Facebook想要向Whatsapp用户投放定向广告,并销售商业工具,这两个计划Acton都不赞成。Acton在接受福布斯采访时称:“最后,我卖掉了我的公司。我为了更大的利益卖掉了用户的隐私。我做出了选择和妥协。我每天都在忍受这些。”

中国的汽车有巨大的机会,一个是本身已经拥有了巨大的存量市场,第二它还在快速的增长阶段,因为中国的人均汽车保有量只有美国的四分之一。由之而来的是大家对于停车问题逐渐的思考和认识,我这边有几个数据是我们作为停车行业对于停车行业价值的考虑,一个是中国的存量停车泊位的市场规模。中国一个巨大的现实就是车跟车位配比严重不足,中国每辆车只有0.5个车位,国外一般发达国家的比较完善的城市配套是1:1.3,这是一个巨大的供给和需求的缺口,也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源,而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍,可以交易的规模大概在1500万到2000万,对应2万亿的资产交易规模。新增泊位需求,16年中国的官方口径是至少缺少5000万个,现在已经更新到至少8000万。这是中国目前完善城市功能,提升城市的宜居程度对于城市停车基础设施配套的建设需求,大概是超过10万亿规模的需求,当然这只是需求,我们发现很难有那么当空余的土地兴建停车场。

文章称,东亚是东盟、亚太经合组织和东亚峰会等既有合作论坛的所在地,也是主要投资者和接受国的所在地。然而,这种合作还需要包括南亚国家在内的跨亚洲因素。在东亚做好项目将有助于在世界其他地区做得更好。文章称,在基础设施投资方面,投资者和接受者都会面临重大风险。正如中国和日本所宣布的那样,通过组建财团来分散项目和政治风险是一条值得鼓励的道路。

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文章称,对日本而言,参与“一带一路”是与中国接触的务实方式。在中国想方设法更好地将中国的大量资金用于海外之际,日本已经有了这样做的经验,这可以追溯到上世纪70年代——当时也遇到了地缘政治的阻力。在认识到“一带一路”倡议将继续存在的情况下,日本的参与可以影响大规模投资,为日本企业争取到更多生意。这也是针对日益不确定的日美关系采取的更广泛防范措施的一部分。

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